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| Foto de: Motor1 Brasil |
Novo CAOA Chery Tiggo 9 tem 7 lugares, até 428 cv e parte de R$ 249.990
Topo de linha chega com tração integral, 10 airbags, bancos com massagem e opção PHEV de 108 km elétricos
A CAOA Chery apresentou nesta segunda-feira (5) o inédito Tiggo 9, seu novo modelo topo de linha no mercado brasileiro. O SUV grande de sete lugares chega em duas configurações — a combustão e híbrida plug-in (PHEV) —, ambas com tração integral e preços promocionais de lançamento: R$ 249.990 e R$ 299.990, respectivamente.
O modelo marca a estreia da plataforma modular T2X no Brasil e posiciona a marca sino-brasileira para disputar a liderança do segmento de SUVs médio-grandes contra rivais como GWM Haval H6, Volkswagen Tiguan e Jeep Commander.
Design e dimensões
Com 4,81 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,74 m de altura e 2,80 m de entre-eixos, o Tiggo 9 é o maior SUV já vendido pela CAOA Chery no país. O porta-malas oferece 148 litros com os sete assentos em uso, mas salta para 448 litros com a terceira fileira rebatida — chegando a 2.065 litros com a segunda fileira também rebatida.
Visualmente, o modelo inaugura a linguagem que a Chery espalhou pelos demais SUVs da linha. A dianteira vertical é marcada por faróis estreitos e uma grande grade octogonal batizada de "Tiger Eye", com componentes tridimensionais em seu interior. Na traseira, as lanternas horizontais interligadas seguem a linguagem mais recente da fabricante, com assinatura Diamond Matrix Full LED. Maçanetas retráteis e rodas de liga leve de 20 polegadas completam o visual.
Motorizações: duas opções, sempre com tração integral
Versão 2.0 TGDI AWD — R$ 249.990
A configuração de entrada utiliza motor 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros, 16 válvulas e injeção direta, que entrega 224 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas e a tração integral utiliza ligação mecânica com eixo cardã. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,1 segundos, com consumo homologado pelo Inmetro de 8,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.
Versão PHEV AWD — R$ 299.990
A variante híbrida plug-in combina motor 1.5 TGDI turbo com três motores elétricos, administrados pela transmissão híbrida 3DHT. O conjunto entrega 428 cv de potência combinada e 59,2 kgfm de torque, reduzindo o 0 a 100 km/h para 7,9 segundos. A bateria de 34,5 kWh permite percorrer até 108 km exclusivamente com eletricidade segundo o padrão PBEV do Inmetro, enquanto a autonomia combinada anunciada supera 1.200 km. Um dos motores elétricos atua no eixo traseiro, permitindo tração integral eletrificada.
Ambas as versões contam com seis modos de condução: Eco, Normal, Sport, Areia, Neve e Off-Road.
| Especificação | 2.0 TGDI AWD | PHEV AWD |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 turbo gasolina | 1.5 turbo + 3 elétricos |
| Potência combinada | 224 cv | 428 cv |
| Torque | 36,7 kgfm | 59,2 kgfm |
| Câmbio | Automático 8 marchas | DHT (3DHT) |
| 0 a 100 km/h | 9,1 s | 7,9 s |
| Autonomia elétrica | — | 108 km (Inmetro) |
| Preço | R$ 249.990 | R$ 299.990 |
Interior e conforto
As duas configurações compartilham praticamente o mesmo pacote de equipamentos, o que simplifica a escolha do consumidor. Entre os destaques estão:
- Central multimídia de 15,6 polegadas com resolução 2.5K e comandos de voz;
- Painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas;
- Head-up display;
- Câmera 540° em HD;
- Carregador de celular por indução de 50 W com arrefecimento ativo;
- Sistema de áudio Sony com 14 alto-falantes;
- Teto solar panorâmico com abertura elétrica;
- Rodas de 20 polegadas;
- Iluminação ambiente.
Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e função de massagem em 10 pontos. Na segunda fileira, os assentos contam com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e cortinas de proteção solar integradas às janelas. O rebatimento para acesso à terceira fileira também é elétrico.
Um dos diferenciais da versão PHEV é o banco dianteiro do passageiro com função "gravidade zero", que reclina como um berço.
Segurança
O Tiggo 9 ostenta 10 airbags, incluindo um airbag central posicionado entre os ocupantes dianteiros e outro para proteger os joelhos do motorista — configuração inédita na categoria. O pacote de segurança inclui ainda:
- Monitoramento de ponto cego;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Assistente de permanência em faixa;
- Controle de cruzeiro adaptativo;
- Estacionamento autônomo;
- 16 assistências ADAS.
A carroceria é composta por 85% de aço de alta resistência, atendendo aos padrões globais de segurança cinco estrelas.
Garantia
O Tiggo 9 PHEV oferece sete anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria de alta voltagem. Na configuração 2.0 TGDI, a cobertura é de sete anos sem limite de quilometragem.
Concorrência
Com o Tiggo 9, a CAOA Chery passa a disputar uma faixa superior do mercado de SUVs, enfrentando concorrentes como Jeep Commander, Toyota SW4, GWM Haval H9 e GWM Haval H6. O modelo chega às concessionárias de todo o país já nesta semana.
Resumo: O CAOA Chery Tiggo 9 chega ao Brasil em duas versões — 2.0 TGDI AWD por R$ 249.990 e PHEV AWD de 428 cv por R$ 299.990 —, ambas com sete lugares, tração integral, 10 airbags e um pacote de equipamentos que inclui bancos com massagem, teto solar panorâmico e som Sony de 14 alto-falantes.
Fotografias: Divulgação/Chery, Webmotors, CarNewsChina e CarStreet2u. Informações baseadas em material de lançamento da CAOA Chery e reportagens de Motor1 Brasil, Autoesporte, Vrum, CNN Brasil e GZH.